2016年,我国公路桥梁总数接近80万座,据统计有超过10万座桥梁成为危桥。

逢山开路,遇水搭桥,自古以来,桥作为特殊的交通形式带给了人们无限的便利。

早在原始时代,就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥,这是人们为了方便渡水和两岸来往,用木头搭起的简易桥梁。

那个时候没有重载货物、车辆的碾压,桥只简简单单服务匆匆行人,但是这种木桥不够结实,遇上洪水等自然灾害瞬间就倒了。于是,人们就会重新搭建,再搭建,不厌其烦……

2016年,我国公路桥梁总数接近80万座,悬索桥、斜拉桥、钢拱桥、跨海大桥……中国拥有的桥梁总数任何地方都无法企及。

桥多了,桥却病了。重载车辆碾压,日日夜夜。桥不开心了,它损坏,它开裂,它坍塌,它拒绝承受。

人们才开始关注它,着急用混凝土加固,用碳纤维加固,用一切可能的办法延长桥的生命。

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